Re: 残念です（－人－） - かっちゃん

2024/04/16 (Tue) 23:27:02

いやいや、命懸けですよね。
でもJRAの死亡事故が20年ぶりというのは奇跡的だったのかも。

娘婿は航空自衛隊のパイロットでしたが、1年以内に殉職する確率が1%以上の世界。
給料はそれなりに高いですが結婚を期に希望を出して事務職に変わりました。
やっぱり体が資本です。

Re: 残念です（－人－） - Ｋ

2024/04/17 (Wed) 11:11:44

＜かっちゃん＞

＞JRAの死亡事故が20年ぶり

確かに、あまり記憶にないですからね！
まぁまぁ記憶に新しいのは後藤浩輝騎手の自殺。

彼も度重なる落馬で、頸椎骨折し、やっと復帰したと思いきや、また落馬で頸椎骨折・・・これらが自殺の原因だったかどうかは定かではないが、かっちゃん仰るように命がけの職業ですね？

命は落とさずとも、落馬は当たり前のようにあるので、生涯では何度となく骨折するのは覚悟しないと務まらない仕事かと（苦笑）

＞娘婿は航空自衛隊のパイロットでしたが、1年以内に殉職する確率が1%以上の世界。

ま・・・マジすか！（汗）
これは戦争があった場合も想定されているのかな？

・・・ってか1年で1％って滅茶苦茶高くね？

不謹慎な例えで恐縮ですが、甘デジ（1/100）を1回打って、ポロイチがある確率と一緒だよね！

自衛隊のパイロットを生涯続けていれば40年、40回も打てばポロイチが1回くらいあっても全然不思議じゃない（滝汗）

＞結婚を期に希望を出して事務職に変わりました。

それが賢明でしょう！
いやぁ～おっかない職業だわ。

では

Re: 残念です（－人－） - かっちゃん

2024/04/17 (Wed) 11:50:11

＞これは戦争があった場合も想定されているのかな？
ここ数年の日本の航空自衛隊パイロットの実績みたいです。
保険もしっかりしているようですが、いくらお金をもらってもねぇ

Re: 残念です（－人－） - Ｋ

2024/04/17 (Wed) 14:26:47

＜かっちゃん＞

＞ここ数年の日本の航空自衛隊パイロットの実績みたいです。

ぐはっ！戦争は想定外ですか？

それじゃあ～ムリムリムリムリムリ・・・（笑）

仰るように命あっての物種ですわ（汗）

航空自衛隊パイロットと聞くとカッチョいい響きだが、カッチョ良さだけなら元航空自衛隊パイロットで十分（笑）

この資格を持っているなら、旅客機のパイロットも可能なんですかね？

では！

Re: 残念です（－人－） - かっちゃん

2024/04/17 (Wed) 15:01:56

>旅客機のパイロットも可能なんですかね？
免許はよくわかりませんが、民間機よりもずっと高度なテクニックを
要するのは確かみたいです。
正月の羽田でのJALと海保機の衝突事故のときは
ライトをつけていれば気がつかないのはあり得ないとか言っていました。

Re: 残念です（－人－） - Ｋ

2024/04/17 (Wed) 17:36:22

＜かっちゃん＞

＞民間機よりもずっと高度なテクニックを
要するのは確かみたいです。

まぁそうでしょうね！
旅客機のパイロットでアクロバット飛行出来る方はほとんど居なそう（笑）

よく旅客機のパニック映画とかで、彼は元海兵隊だから全く心配ない・・・とかありますからね（笑）

＞ライトをつけていれば気がつかないのはあり得ない

あぁ～ありましたね！
ただまぁ事故ってのは常識では考えられない子供レベルの不注意やミスとかが原因ですからね（苦笑）